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應(yīng)用高生產(chǎn)率技術(shù)
發(fā)布時間:2015-08-18 點擊率:717
修光刃和插車工藝能被用于一系列不同的大批量生產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。在齒輪車削中,插車和修光刃的結(jié)合通常是最佳的解決方案。包括尺寸精度和表面粗糙度等技術(shù)要求的典型同步嚙合齒輪見圖 5 所示。
第一個關(guān)鍵的地方是同步嚙合齒輪的錐面。對于加工這個表面,有三個選擇:(i)傳統(tǒng)車削,(ii)插車,(iii)修光刃技術(shù)。
傳統(tǒng)車削是一種試切法,而且作為與插車和修光刃技術(shù)相比較的基準(zhǔn)。在傳統(tǒng)車削中,使用的切削速度和進(jìn)給量分別為150-200 m/min和0.1mm/rev 。插車使用的參數(shù):vc=300m/min, f=0.04mm/rev 。如前所述,成功的插車依靠提高切削速度和降低進(jìn)給量。
使用的刀片是一種具有負(fù)角槽型的整體式secomax cbn100三角形刀片,每個刀片提供六個切削刃。在插車加工中,刀具的位置精度是至關(guān)重要的,因為它將被復(fù)制到工件上。在加工錐面時,需要使用特別‘定制’的刀桿來提供6.5°的錐度,錐度的最終調(diào)整需要在機(jī)床上完成。
插車的主要好處在于縮短了加工節(jié)拍。插車的進(jìn)給量為0.04mm/rev 、切削深度在4轉(zhuǎn)加上極小的空進(jìn)給,共計接觸時間0.04秒內(nèi)完成,而傳統(tǒng)車削需要4.96秒,差距超過100倍
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